SD Dojavi Slobodna Dalmacija

More2 - Featured Category

More2 - Odabir urednika Category

More2 - Nautika Category

19386042

izbjegavanje sankcija Kako krijumčari lažiraju identitet broda? Ovo su dvije najčešće taktike za sofisticirane prijevare Vijesti U novom izvješću objavljenom 9. rujna, istraživači sigurnosnog think tanka C4ADS identificirali su više od deset plovila koja su izbjegla sankcije UN-a skrivanjem svog identiteta lažnim IMO registracijama, piše The Maritime Executive. Taktika ide korak dalje od uobičajene prakse mijenjanja zadanih postavki AIS-a, što je čest slučaj na tankerima koji krše UN-ove sankcije za isporuku goriva Sjevernoj Koreji. Počinitelji ove sofisticiranije sheme u IMO-ov registar upisuju brodove koji ne postoje, a zatim plovilo dobiva potpuno novi IMO broj, MMSI, povijest, dwt, duljinu i širinu. Podaci se mogu unijeti u AIS transponder i koristiti tijekom inspekcija u lukama. U složenijoj varijanti ove sheme, drugo “čisto” plovilo preuzima novi lažni identitet, oslobađajući vlastiti identitet za upotrebu brodu koji se nalazi na crnoj listi, prenosi Pomorac.hr. C4ADS ...

15915710

izmjene zakona Sabor raspravljao o sigurnosnoj zaštiti pomorskih brodova i luka: ‘Imamo li mogućnosti reagiranja na opasnosti od izlijevanja nafte iz tankera?‘ Nautika U Hrvatskom saboru raspravljen je u srijedu Prijedlog izmjena Zakona o sigurnosnoj zaštiti pomorskih brodova i luka kojim će se osigurati da sve luke iz obuhvata Zakona moraju imati izrađene procjene sigurnosne zaštite i usklađuje nacionalno sa zakonodavstvom Europske unije. Zakonski prijedlogom predloženo je brisanje propisane iznimke od pravila da svaka luka odnosno lučko operativno područje na koje se primjenjuje da mora imati procjenu sigurnosne zaštite luke. I to tako da ministarstvo nadležno za pomorstvo, na zahtjev lučke uprave ili ovlaštenika koncesije luke posebne namjene, može izuzeti od izrade procjene sigurnosne zaštite, one luke koje godišnje imaju manje od 12 ticanja brodova. Ovim se Zakonom, pravne sigurnosti radi, dodatno nomotehnički uređuju i odredbe Zakona te odredbe kojima je definiran sastav Povjerenstva Ministarstva na način da se precizno ...

15912768

ispod vodene linije Znate li zašto je dno broda najčešće crvene boje? Nekoliko je razloga za to, od tradicije do sigurnosti Nautika Znate li razlog zbog čega se dno broda boja crvenom bojom s obzirom da je uvijek pod vodenom linijom, gdje ga nitko ne vidi. Jedan od odgovora je tradicija, a drugi znanost, piše Pomorac.net. U staro doba drveni jedrenjaci su polako putovali oko svijeta. Kombinacija spore plovidbe i grubog trupa činili su podlogu broda idealnom za rast i razvoj podvodnih biljnih i životinjskih vrsta. Crvi, morske alge i drugi mikroorganizmi… Takav trup broda povećava otpor pri plovidbi i narušava strukturu broda. Mornari su tih ranih dana bojali trupove brodova bakrenom bojom kako bi ga zaštitili od neželjenih crva koji jedu drvo. Zahvaljujući tome, brodovi bi ostali netaknuti. Danas se u bilo koju boju dodaju posebne mješavine protiv nametnika koje štite brodove, no trupovi su i dalje obojeni crvenom bojom u čast održavanja stare nautičke tradicije. Još jedan dobar razlog ...

Učitaj više
05. studeni 2024 17:33