Brojni vlasnici izvanbrodskih motora, snage iznad 100 konja, bez obzira na porijeklo i marku konkretne pente, često naiđu na isti kvar koji im pokvari uživanje u dugo iščekivanom odmoru – otiđe im pumpa za gorivo ili mora biti podvrgnuta temeljitom servisu kako bi ispravno radila.
Budući da je riječ o neobičnoj podudarnosti koja ne može imati veze s tehničkom greškom u izradi motora, a riječ je o posve različitim markama, objašnjenje smo potražili od poznatog splitskog servisera i vlasnika tvrtke Motonautika, Roberta Katunarića.
Visoki pritisci
– I mi smo zadnjih godina u našem servisu uklonili više ovakvih kvarova, pri čemu smo najčešće morali zamijeniti pumpu goriva – odmah nam je kazao Robert, te nastavio:
– Kvar je u pravilu bio posljedica...